节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器都可以按照200kw柴油车发起机的事情温度来改换嵌套循环火车线路。节温器是都可以不断提高发起机的事情使用率的。

例如降温液长期在做好大循环往复，那在起动因刚工作起动因增温是非曲直常慢的，这起动因的趋势好强，另外油耗也是很高的。

在刚程序运行发起机时让散热液完整小反复可能激发发起机的增温进程。如果节温器出现问题了，那或者会构成发起机有油温过高的情况。节温器出现问题后，散热液或者持续在完整大反复，这样一来并不太会构成油温过高。如果散热液持续在完整小反复，那油温就要过高，由于这是散热液是持续近年来都并不太会根据排热水器箱排热的。

200kW柴油密度机打着机取掉节温器，确实是有百害而无一利！当察觉到柴油密度机机水的温度过高时，如检验冷去液不缺，水箱内情况液面也翻动后，取决于增压泵做工作的常用性，则需检验节温器都不都不会起意义，措施是：从机气上拆下来节温器，放进82～85℃的热开底层的水中，若节温器未能揭开1mm上，取决于节温器不会起意义；若放进95～100℃的底层的水中，待一些钟后弄出来，若节温器主调节阀 几乎揭开，则取决于节温器做工作的常用性，以免取决于节温器不会起意义。

当判定节温器不上做用后，应实时撤换新的节温器，那么将使重油机长事件趋于超高温作业（或高温作业）壮态下启动，引致重油机的不好常轮胎磨损或超温而情况恶意意外事故。所换用的新节温器经验测高质量合格证书右后方可一键装机，谨防不装用节温器，使重油机经常性所在超高温作业壮态下启动。