从结构原理图来看，广西顶博发电机组制造:1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电机控制汽车发动因双ECM相互间常见到的通讯系统冒出状况的另外一只个的原因有机会是：犹豫系统终端热敏电阻性状相同/地理位置相当，现实的进行操作工作人员需求连结主(控)从(属)双ECM相互间的公共服务通讯系统时，误将对外边的通讯系统连结到私有通讯系统系统上，冒出私有通讯系统系统因受对外边警报干挠，转而冒出关键所在警报有机会冒出被盗等状况。

只要上述情况网格通讯技术各线路一般，更有一个现象都可以(属)ECM的电原又或者控制数字信号keyswitch晃动以至于的掉电，这样的话整个的从(属)ECM存在非业务模式，主(控)無法一般寻找到从(属)ECM也会报出上述情况出现问题图片信息。

对老式的检修广州康明斯汽车发驱力项目 师衡量，而是QSK38代位继承了K38汽车发驱力的许多型式特征，其机戒体系报警很好分辨和克服，仅是电商控制体系的报警对老式的检修项目 师仍有试炼。

虽然，V型12缸的管理构造与车用的市场普遍的4缸和6缸发起机有别不大，为此这对康明斯并网发高压电热泵机组精准的服务项目公程师在于增高了新的生活常识符合要求，诸如：双ECM网上管理软件的结构和故章逐步检查。就算的存在作出从客观难点，当电机把控好发起机显示故章熄火时，精准的服务项目公程师只用先充分看法故章编码标识的函义，再搭配电成套和管理原里做出概述和判定故章，所诉的电机把控好故章解决也能够 被加快解决。综上所述，熟练程度运用和看法发起机QSK38的电成套和管理原里是升高活动现场精准的服务项目速度和最准度的更重要切入点。