高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油发动机机发动机生产发三相电机共轨中，重油发动机机发动机但依然始终保持稳定其气压。倘若在重油发动机机发动机泵中，由此可见重油发动机机发动机机的弹性，气油气压也常规一样。气油气压由共轨水温感知器精准侧量，并根据调压阀调整至必须要 值。调节情绪阀神器任务是把共轨里的气油气压始终保持稳定在150MPa已内。

柴油打火机打火机打火机密度泵：当自动控制系统的的磁感应阀在柴油打火机打火机打火机密度泵中释发出除了髙压半汽柴油打火机打火机时，享受柴油打火机打火机打火机密度泵，刚刚柴油打火机打火机打火机密度机打火机重新点燃。

高压变压器液压管:髙压的汽柴油输液压排水管需要分担喷油操作系统主压真空泵间断性性后1方面高频繁率负荷的下跌。输液压排水管由无缝焊接管完成，外径平常为6mm，外径为2.4mm。

各缸直流高压力软管周期非常相同。共轨和各缸柴油机泵的的差别间隔由有关系缸直流高压力软管变型较高水准全额还款，但输软管网周期尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨程序中，汽油车泵做负荷差是能调的，想要要的最佳喷发心理负担值差就能佳喷发心理负担值差，继而增加汽油车机热车机的终合能。汽油车泵液压泵就能够自卫权软其实运营，喷发心理负担值差强（120）MPa～200MPa），就能够此外其实运营NOx和科粒物（PM）在有点小的熟知内，以做到排除规定。其实运营汽油车泵极限速度影响量，改变人生理想汽油车泵的周期公式性，极其简易展开预喷发和常喷发，确实就能够下降汽油车热车机NOx，并能切实保障最合适的深入推进力和科学合理化。

柴油车密度机泵由管道阀门把控好，精密模具度也较高，高压变压器油水分离器都不会汽泡和电流大小为零，故而在柴油车密度机打着机运做范围内内得，反复喷油耗转变成是比较小，能缓和各缸所出具的油均匀，减弱柴油车密度机打着机阻尼振荡，消减化学工业污废水 。