从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38自动控制打着机双ECM之前长见的数据数据网通讯故章别的个诱因会会是：因此消费终端电容结构相同/所在位置表示，具体情况操作的工人要求链接主(控)从(属)双ECM之前的公共信息数据数据网通讯时，误将外链的数据数据网通讯链接到私有数据数据网通讯网上，造成 私有数据数据网通讯网遭受到外链网络移动信号侵扰，必将造成 最为关键的网络移动信号会会导致流失等话题。

要是上述网格通讯层面普通 的，再有一款缘由一开始(属)ECM的主机电源或是操纵的信号keyswitch脱落产生的掉电，这类正个从(属)ECM正处于非工作任务的情况，主(控)不了普通 的找从(属)ECM也会报出上述洛天依信心。

针对经典的维护武汉康明斯发起机公程师来看，然而QSK38承继了K38发起机的有诸多结构特征显著特点，其自动化设计报警较好好设别和满足，虽然智能电子操控设计的报警针对经典的维护公程师仍有对战。

最后，V型12缸的掌控结构的与车用行业常用的4缸和6缸汽车发行为区別过大，所以说这对康明斯发电量工作机组工作性建筑项目施工师一般来说曾加了新的的知识的标准，比如说：双ECM网上掌控机系统的逻辑学和常见告警巡查。即使是产生所诉客观事实难处，当电机调整系统汽车发行为突然出现常见告警停止时时，工作性建筑项目施工师只是先认真细致认知常见告警编码标贴的涵义，再融合电器设备设备和掌控关键技术实施分析一下和分辨常见告警，上述情况的电机调整系统常见告警消除也还可以被很快消除。综上所述，且要熟练掌握设备运用和认知汽车发行为QSK38的电器设备设备和掌控关键技术是加快车间工作性吸收率和准确的度的关键着力点。